Audi выпускает кабриолет

Так сложилось, что все прямые конкуренты Audi добавили в свои модельные ряды кабриолет. Естественно, нужно было оперативно выпустить свой вариант такого автомобиля, чтобы дать бой конкурентам и не упустить свою часть рынка. Но все не так просто: почти все фирмы снабжают свои модели с открытым верхом жесткой металлической откидной крышей. Компания Audi пошла другим путем – на ее новой модели красуется мягкий верх, поэтому с моделями конкурентов она находится немного в разных категориях.

Как известно, в этом году Audi AG предоставила несколько замечательных новинок, радуя своих поклонников необычайной плодовитостью. Очевидно, руководство фирмы решило отметить окончание года особым образом и уже сейчас все желающие могут изучить характеристики нового кабриолета A5. Не так давно была презентована обычная А5 с неснимаемым верхом, и, судя по общей тенденции, появление кабриолета на ее основе можно было предугадать.

audi

Несмотря на отсутствие жесткой крыши, новая модель не потеряла во внешнем виде, ее дизайн максимально гармоничен, что является традицией для моделей Audi. Перед нами предстает то же купе, но теперь внутри просто меньше свободного пространства. Объем багажника, благодаря сложенной крыше, уменьшился до 320 литров. Не впечатляет вместимостью, но среди конкурентов в классе это лучший показатель. При надобности задние сиденья можно сложить и увеличить полезный объем багажника до 790 литров – естественно при закрытой крыше. На ее открытие понадобится 15 секунд, на закрытие – 17, подкупает тот факт, что эти процедуры могут осуществляться в движении, скорость во время этой процедуры ограничена до 50 км/ч. Достойна внимания акустическая изоляция крыши, при котором посторонние шумы в салоне значительно сокращены. По этому показателю кабриолет может сравниться с обычным купе. Обивка сидений имеет специальное покрытие, которое препятствует чрезмерному нагреву материала под солнцем. Действенное нововведение – температура поверхности сидения не превысит 20 градусов. Доступна также функция обдува зоны шеи, правда, в качестве дополнительной опции.

Теперь перейдем к описанию техники, которая всегда была выгодным ракурсом для компании Audi. Новая модель будет доступна в нескольких модификациях. Наиболее простая и бюджетная из них – оснащается двигателем 160-сильным 1.8 TFSI и передним приводом. Также будут представлены на выбор несколько бензиновых и два дизельных агрегата. Наиболее мощный двигатель – бензиновый V6, имеющий объем 3,2 литра. Он выдает в диапазоне от 3 до 5 тысяч об/мин крутящий момент 330 Нм, его мощность 265 л.с. С таким двигателем A5 ускоряется до сотни за 6,9 секунды. Сочетаются эти агрегаты как с обычной механической шестиступенчатой коробкой передач, так и с неплохим автоматом S-Tronic.

Особенность A5 в том, что его можно преобразовать в спортивную версию, под названием S5. За дополнительную плату вы получите кабриолет с возможностями на порядок выше. Двигатель для него позаимствовали у S4, его мощность составляет 333 л.с., крутящий момент равен 440 Нм и достигается уже на 2500 об/мин.

Интересно, что до 4800 об/мин кривая крутящего момента будет практически ровной, т.е. тяга достигает максимума в этом диапазоне. Положение автомобиля на дороге контролируется множеством новейших электронных систем. Разгон до сотни займет всего лишь 5,6 секунды, что на 0,5 секунды медленнее, нежели у купе.

Автомобиль поступает на продажу в мае 2009 года и займет свое место на рынке машин подобного класса.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *