Конструкция блочно-переставной опалубки

Блочно-переставная опалубка состоит из панелей, угловых блокирующих элементов, перемещаемых доборных элементов, схваток, связей траверсы, крепежных и других деталей. Панели предназначены для образования необходимой формы бетонируемой поверхности, собирают их из щитов «Монолит-76» или крупноразмерных щитов «Панель-79». Щиты опалубки каркасного типа имеют палубу из стального листа или фанеры.

Угловые блокирующие элементы Уг1 (рис. 1) служат для сборки блоков опалубки. Горизонтальная проекция наклонного паза 38 мм, что обеспечивает сдвижку и раздвижку стороны блока в пределах этого размера. Длина угловых элементов Уг1 равна 600, 1200, 1800 мм.

Угловые элементы Уг2 и УгЗ (рис. 2) служат для сборки блоков опалубки ступенчатых фундаментов и других конструкций с разными размерами по высоте, а также для сдвижки и раздвижки блоков при снятии с забетонированных конструкций. Эти элементы изготавливают из уголка 110x100x8 и имеют шарнирные перфорированные косынки из листа толщиной 14 мм, служащие для соединения диагональных связей из схваток при установке ступеней опалубки фундаментов на различных высотах, их фиксации и закрепления в рабочем положении.

Шарнирные косынки обеспечивают установку диагональных связей из схваток при блокировке ступеней блоков опалубки фундаментов квадратных или прямоугольных в плане на различных высотах. Для соединения связей из схваток под разным углом по вертикали в косынках имеются овальные отверстия, а для крюка стропа монтажного крана — круглое отверстие диаметром 60 мм. Элементы Уг2 и УгЗ могут взаимозаменяться. Они могут совмещаться по высоте с элементом Уг1, для чего по торцам уголков приварены пластины с отверстиями диаметром 25 мм.

Угловые элементы Уг4, Уг5 (рис. 3) предназначены для сборки опалубочного щита в блоке опалубки, не требующей общей увязки. Элементы изготавливают из уголка 110X110X6 с горизонтальными пазами. Сдвижку и раздвижку щита или панели соединенного Уг4, Уг5 выполняют вручную монтажным ломиком по горизонтальным пазам.

Угловые элементы при сборке блоков опалубки играют роль блокирующего узла, создают жесткость углов блока, обеспечивают установку блока в рабочее положение и освобождение его от забетонированных конструкций являются устройством для отрыва щитов опалубки от поверхности бетона. Все угловые элементы унифицированы в соответствии с опалубкой «Монолит» и универсальны, так как их можно применять для внутренних и наружных блоков опалубки. Угловые блокирующие элементы Уг1, Уг2, УгЗ в определенных сочетаниях могут иметь длину 120, 140, 160, 180» 240, 260, 300 см. Длина собранного углового блокирующего элемента должна быть равна высоте собранных доборных элементов, стык угловых блокирующих элементов не должен совпадать со стыком доборных элементов (рис. 4).
Угловой блокирующий элемент Уг1 можно использовать для наружного и внутреннего блоков опалубки. В зависимости от этого угловой блокирующий элемент-ориентируют пазами в ту или иную сторону (рис. 5). При высоте конструкции до 300 мм угловой блокирующий элемент крепят к щитам опалубки в нижнем крайнем положении, так как в торцах щитов высотой 300 мм имеется только два отверстия. При этом нижний конец углового блокирующего элемента от нижнего торца щита выступает на 32,5 мм. При бетонировании нижний конец углового блокирующего элемента должен быть предохранен от попадания бетонной смеси для возможности его движения при демонтаже блока опалубки. При высоте конструкции более 300 мм угловой блокирующий элемент можно крепить к щитам опалубки выше низа щитов опалубки на 100…200 мм.

Панель к блокирующим элементам Уг1, Уг2, УгЗ крепят не менее чем двумя болтами. При высоте панели более 600 мм крепление выполняют с шагом между, болтами 400 мм. При снятии с конструкции внутреннего блока опалубки и подъеме углового блокирующего элемента щиты опалубки внутреннего блока отходят от конструкции перпендикулярно забетонированной поверхности, а угловой элемент передвигается от угла по диагонали. При снятии с конструкции наружного блока опалубки и подъеме углового блокирующего элемента щиты опалубки отходят от забетонированной поверхности, а угловой элемент перемещается только в вертикальном направлении, не изменяя своего положения в горизонтальной плоскости, Это обеспечивает раздвижку панелей одной стороны блока отдельно и при условии отсутствия наплыва на поверхности бетона па нижнему торцу панели опалубки панель опустится по наклонным пазам углового элемента и отойдет от бетона.

Доборные перемещаемые элементы ДЭ1 (рис. 6) состоят из пластины и соединительного уголка 63 X 100 X 8. Наличие овальных отверстий в пластине и соединительном уголке обеспечивает перемещение доборного элемента в пределах от 210 до 310 мм. Это исключает влияние кратности щитов опалубки и позволяет устанавливать размеры сторон блока опалубки, соответствующие заданным размерам монолитных конструкций. Один доборный элемент обеспечивает перемещение на 100 мм. Доборные элементы ДЭ1 необходимы при сборке внутренних блоков опалубки (например, блок на ячейку здания) и в совокупности с угловым блокирующим элементом образует блокирующий узел внутреннего угла блока опалубки.

Доборные элементы ДЭ2 (рис. 7) подобны доборным элементам ДЭ1 и отличаются наличием дополнительного монтажного уголка 63x63x4, что позволяет применять их как щит опалубки при сборке наружных блоков опалубки (например, блок опалубки для столбчатого фундамента).

Схватки используют от опалубки «Монолит-76» (рис. 8), выполнены они из двух швеллеров № 6, 5. Имеются дополнительные схватки длиной 1 и 1,5 м. Помимо ужесточения панелей опалубки, при сборке блоков схватки применяют для фиксации ступеней опалубки в пространстве по углам блока посредством присоединения их к косынкам угловых элементов Уг2, УгЗ.

Блоки опалубки размером в плане до 4 м монтируют и демонтируют монтажным краном посредством четырехветвевого стропа. Блоки опалубки со сторонами более 4 м следует поднимать универсальной траверсой.

Универсальная траверса (рис. 9) представляет собой собранную на болтах квадратную раму из швеллеров № 14 с размерами сторон 4 м. Углы рамы скрепляют уголком 200 X 200 X 12, на одном конце которого имеются стропы диаметроом 16,5 мм, длиной 4 м, а на другом — отверстие для зацепления стропа. Грузоподъемность траверсы 8 т. Перевозят траверсу в разобранном виде. Для соединения элементов и деталей опалубки применяют пружинные скобы различной конструкции и болты. В табл. 1 приведен комплект блочно-переставной опалубки со щитами «Монолит-76».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *